Aluminijske legure naširoko se koriste u novim energetskim vozilima.Aluminijske legure mogu se koristiti u konstrukcijskim dijelovima i komponentama kao što su karoserije, motori, kotači itd. U kontekstu potreba za očuvanjem energije i zaštite okoliša te napretka tehnologije aluminijskih legura, količina aluminijskih legura korištenih u automobilima raste iz godine u godinu. godina.Prema relevantnim podacima, prosječna upotreba aluminija u europskim automobilima utrostručila se od 1990. godine, s 50 kg na sadašnjih 151 kg, te će porasti na 196 kg 2025. godine.
Za razliku od tradicionalnih automobila, nova energetska vozila koriste baterije kao snagu za pogon automobila.Baterija je baterijska ćelija, a modul je fiksiran na metalnu ljusku na način koji je najpovoljniji za upravljanje toplinom, igrajući ključnu ulogu u zaštiti normalnog i sigurnog rada baterije.Težina također izravno utječe na raspodjelu opterećenja vozila i izdržljivost električnih vozila.
Aluminijske legure za automobile uglavnom uključuju seriju 5××× (Al-Mg serija), 6××× seriju (Al-Mg-Si serija), itd. Podrazumijeva se da aluminijske ladice baterija uglavnom koriste 3××× i 6× ×× serija aluminijskih legura.
Nekoliko uobičajeno korištenih tipova konstrukcije aluminijskih polica za baterije
Za aluminijske ladice baterija, zbog male težine i niske točke taljenja, općenito postoji nekoliko oblika: ladice od tlačno lijevanog aluminija, okviri od ekstrudirane aluminijske legure, ladice za spajanje aluminijskih ploča i zavarivanje (ljuske) i oblikovani gornji poklopci.
1. Pladanj od tlačno lijevanog aluminija
Više strukturalnih karakteristika formira se jednokratnim tlačnim lijevanjem, čime se smanjuju spaljivanja materijala i problemi čvrstoće uzrokovani zavarivanjem konstrukcije palete, a ukupne karakteristike čvrstoće su bolje.Struktura palete i značajke strukture okvira nisu očite, ali ukupna snaga može zadovoljiti zahtjeve držanja baterije.
2. Ekstrudirana aluminijska konstrukcija zavarena po mjeri.
Ova struktura je češća.To je također fleksibilnija struktura.Zavarivanjem i obradom različitih aluminijskih ploča mogu se zadovoljiti potrebe različitih energetskih veličina.U isto vrijeme, dizajn je lako modificirati, a korišteni materijali lako se prilagođavaju.
3. Struktura okvira je strukturni oblik palete.
Struktura okvira pogodnija je za smanjenje težine i osiguravanje čvrstoće različitih struktura.
Strukturni oblik aluminijske ladice baterije također slijedi oblik dizajna strukture okvira: vanjski okvir uglavnom dovršava funkciju nosivosti cijelog sustava baterija;unutarnji okvir uglavnom ispunjava funkciju nosivosti modula, ploča za hlađenje vodom i drugih podmodula;srednja zaštitna površina unutarnjeg i vanjskog okvira uglavnom dovršava udarce od šljunka, vodootpornost, toplinsku izolaciju itd. za izolaciju i zaštitu baterije od vanjskog svijeta.
Kao važan materijal za nova energetska vozila, aluminij se mora temeljiti na globalnom tržištu i obratiti pozornost na njegov dugoročno održivi razvoj.Kako se tržišni udio novih energetskih vozila povećava, aluminij koji se koristi u novim energetskim vozilima porast će za 49% u sljedećih pet godina.
Vrijeme objave: 3. siječnja 2024